เครื่องบินรบ เครื่องบินรบสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ทำงานอย่างไร วันที่จะอยู่ในความอัปยศอดสู นั่นคือสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลิน ดี รูสเวลต์ของสหรัฐฯ บรรยายในวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ในวันแห่งโชคชะตานั้น ก่อนเวลา 08.00 น. เล็กน้อย จักรวรรดิญี่ปุ่นได้โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในการโจมตีแบบยึดครอง ซึ่งหมายถึงการทำให้สหรัฐฯ ก่อนที่พวกเขาจะเข้าร่วม กองกำลังพันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่ 2 การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ประสบความสำเร็จ

ส่งผลให้ชาวอเมริกันเสียชีวิต 2,403 คน เช่นเดียวกับการทำลายล้างหรือความเสียหายของเรือสหรัฐฯ 21 ลำและเครื่องบินสหรัฐฯ 347 ลำ กุญแจสู่ความสำเร็จในการโจมตีครั้งนี้คือเครื่องบินของญี่ปุ่น โดยเฉพาะเครื่องบินขับไล่มิตซูบิชิ A6-M-0 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าซีโร่ สงครามโลกครั้งที่ 2 มักเป็นการต่อสู้เพื่อความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีตลอดช่วงสงคราม กองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรและฝ่ายอักษะทำงานอย่างต่อเนื่อง

เพื่อปรับปรุงความสามารถและคุณสมบัติของยุทโธปกรณ์ ไม่มีเทคโนโลยีชนิดใดที่แสดงการต่อสู้ เพื่ออำนาจสูงสุดได้ดีไปกว่าเครื่องบินรบทุกๆ 2 ถึง 3 เดือนจะเห็นการเปิดตัวเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ หรือรุ่นปรับปรุงเพื่อต่อสู้กับรุ่นล่าสุดที่พัฒนาโดยฝ่ายตรงข้าม เราจะดูพื้นฐานของ เครื่องบินรบ เหล่านี้โดยเน้นไปที่ Japanese ซีโร่ที่ใช้ในเพิร์ลฮาร์เบอร์ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานของเครื่องบิน วิธีใช้งานและประเภทของอาวุธที่บรรทุก

แต่ก่อนอื่นมาดูกันว่าเครื่องบินของญี่ปุ่นไปถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ได้อย่างไร ดีปบลูในวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เรือญี่ปุ่น 30 ลำและกองเรือดำน้ำแยกออกจากกันออกจากหมู่เกาะคูริล สะกดว่าคูริลในแปซิฟิกเหนือบนเส้นทางสู่ฮาวาย กองเรือญี่ปุ่นมีเรือบรรทุกเครื่องบิน 6 ลำ ซึ่งเป็นเรือขนาดใหญ่ที่สามารถบรรทุก เครื่องบินจำนวนมากได้และจัดหาสถานที่ให้เครื่องบินขึ้นและลงจอด ระหว่างสายการบินทั้ง 6 พวกเขามีเครื่องบินรวมกันทั้งหมด 420 ลำ

ได้แก่เครื่องบินรบ เครื่องบินเหล่านี้มีความหลากหลายมากที่สุด มีความสามารถในการต่อสู้แบบอากาศสู่อากาศกับเครื่องบินข้าศึก เช่นเดียวกับการต่อสู้ทางอากาศสู่ภาคพื้นดิน เครื่องบินรบบรรทุกระเบิดบ้างเล็กน้อย แต่ส่วนใหญ่อาศัยปืนใหญ่และปืนกล เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ เครื่องบินเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้บรรทุกระเบิดที่สามารถปล่อยได้อย่างรวดเร็ว ไปยังเป้าหมายเฉพาะเมื่อเครื่องบินพุ่งเข้าหาเป้าหมาย หลังจากปล่อยระเบิดแล้ว

เครื่องบินก็จะบินกลับขึ้นไปบนท้องฟ้า เครื่องบินทิ้งระเบิดระดับสูงเครื่องบินขนาดใหญ่เหล่านี้บินสูงเหนือพื้นที่เป้าหมายและทิ้งระเบิดหลายลูก โดยครอบคลุมพื้นที่เป็นหลัก แม้ว่าการกำหนดเป้าหมายไปที่วัตถุใดวัตถุหนึ่งโดยเฉพาะนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เช่น อาคาร จำนวนระเบิดที่ทิ้งไปช่วยเพิ่มโอกาสในการชนวัตถุนั้นอย่างมาก เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด เครื่องบินเหล่านี้บรรทุกตอร์ปิโดที่ทิ้งลงในมหาสมุทร ในวิถีโคจรที่ตั้งใจจะชนเรือหรือเรือดำน้ำ

เมื่อกองเรือญี่ปุ่นอยู่ห่างจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ไปทางเหนือน้อยกว่า 300 ไมล์ประมาณ 483 กิโลเมตร เครื่องบินระลอกแรกจำนวน 181 ลำก็เปิดตัว คลื่นนี้ออกจากผู้ให้บริการในเวลาประมาณ 06.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 และประกอบด้วยเครื่องบินทั้งสี่ประเภทตามรายการข้างต้น ประมาณครึ่งชั่วโมงหลังจากระลอกแรกออกไป เครื่องบินอีกระลอกประมาณ 170 ลำก็เปิดตัว ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่าง 2 ระลอกคือระลอกที่ 2 ไม่มีเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด

รวมถึงมีเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำมากกว่า ซีโร่ไฟเตอร์ เครื่องบินรบทั้งในยุคนั้นและปัจจุบัน ได้รับการออกแบบมาสำหรับความคล่องแคล่วและความเร็ว เป้าหมายหลักของเครื่องบินรบคือการยิงเครื่องบินลำอื่นให้ตก แต่เครื่องบินรบก็สามารถใช้อาวุธของตน เพื่อสร้างความเสียหายมากมายบนพื้นดินได้เช่นกัน ในขณะที่บางลูกถือระเบิดจำนวนน้อย อาวุธหลักในการโจมตีของเครื่องบินรบในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 คือปืนกล ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เครื่องบินรบซีโร่ของญี่ปุ่น

ซึ่งเป็นเครื่องบินรบที่ดีอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อเทียบกับคู่แข่ง มีจุดแข็งที่สำคัญ 3 ประการ ความเร็ว ความคล่องแคล่วและพิสัย ความเร็วมาจากเครื่องยนต์เรเดียล 14 สูบที่ทรงพลัง เครื่องยนต์นี้มี 2 ฝั่งของเจ็ดกระบอกสูบและสร้างแรงม้าได้ประมาณ1,000 แรงม้า เครื่องยนต์ทำให้ซีโร่มีความเร็วสูงสุดที่ 330 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าความเร็วปกติของเครื่องยนต์จะอยู่ที่มากกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องบินยังมีเกียร์ลงจอดที่ยืดหดได้เพื่อลดการลาก

ความคล่องแคล่วมาจากความจริงที่ว่าซีโร่ เป็นเครื่องบินขนาดเล็กและเบา มันทำจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและมีน้ำหนักเปล่าประมาณ 3,700 ปอนด์ ประมาณ 6,000 ปอนด์พร้อมนักบิน เชื้อเพลิงและกระสุน ปีกกว้างเพียง 40 ฟุตและยาวเพียง 30 ฟุต เพื่อให้เข้าใจว่ามันใหญ่แค่ไหน คุณสามารถเปรียบเทียบกับเซสนา 152 ได้ เซสนาเป็นเครื่องบินขนาดเล็กที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบันสำหรับการฝึกนักบิน คุณเห็นเครื่องบินขนาดเล็กเหล่านี้ที่สนามบินขนาดเล็กทุกแห่ง

เซสนา 152 มีขนาดเล็กพอๆกับเครื่องบินขนาดเล็กมีปีกกว้าง 33 ฟุตและยาว 24 ฟุต ซีโร่ไม่ได้ใหญ่กว่ามากนัก แต่มีแรงม้าประมาณ 10 เท่าของเซสนา และโครงเครื่องบินที่แข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำซีโร่มีรัศมีวงเลี้ยวที่เล็กมาก ความสามารถในการเลี้ยวที่เฉียบคมทำให้เหนือกว่านักสู้คนอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วสูงขึ้นความคล่องแคล่วลดลง ช่วงมาจากถังแก๊สขนาดใหญ่ ซีโร่สามารถบรรทุกน้ำมันเบนซินได้ประมาณ 150 แกลลอน

น้ำมันเบนซินอีก 94 แกลลอนประมาณ 355 ลิตร ในถังหยดภายนอกสิ่งนี้ทำให้มีระยะทาง 1,200 ไมล์ประมาณเกือบ 2,000 ไมล์ด้วยถังภายนอก ซีโร่มีอาวุธยุทโธปกรณ์ 3 ประเภท ปืนกล 7.7 มิลลิเมตร 2 กระบอกที่ลำตัวข้างละ 500 นัด ปืนใหญ่ 20 มิลลิเมตร 2 กระบอกที่ปีกข้างละ 60 นัด ระเบิดตัวเลือกขนาดเล็ก 2 ลูกน้ำหนักประมาณ 130 ปอนด์ต่อลูก ศูนย์ไม่สมบูรณ์แบบดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มันสูญเสียความคล่องแคล่วด้วยความเร็วสูง

นักบินไม่มีเกราะป้องกันเลย ถังเชื้อเพลิงบางและเบา รวมถึงไม่มีอะไรดับไฟบนเครื่อง การละเว้นเหล่านี้ทำให้เครื่องบินมีน้ำหนักเบาแต่ทำให้มันเปราะบาง การยิงซีโร่ตกนั้นใช้เวลาไม่มาก แผนภูมิต่อไปนี้สรุปสถิติของซีโร่ เครื่องบินรบซีโร่ของญี่ปุ่นครองการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ยิงกราดใส่เรือและสนามบินด้วยปืนกล เนื่องจากความประหลาดใจอย่างสิ้นเชิงของการโจมตี สหรัฐฯ มีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำที่สามารถทะยานขึ้นจากพื้นได้ เครื่องบินส่วนใหญ่ที่ประจำการอยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์คือ Curtiss P-36 Hawks และเคอร์ติส พี-40 วอร์ฮอว์ค

บทความที่น่าสนใจ : hormone อธิบายเกี่ยวกับโครงสร้างการทำงานต่างๆในส่วนของฮอร์โมน